随着人们对汽车产品外观的欣赏品味及绿色环保的要求越来越高，如今，传统的塑料表面加工技术已渐渐无法满足新时代的需求。对于轻、薄或短小的汽车产品的需求，使得符合国内外环保标准的高等塑料表面加工技术的产品所占的比例激增。而免喷涂材料是解决环保问题非常好的一个方法，那我们就一起来看看，免喷涂材料在汽车上应用的优势与目前所面临的局限性。

免喷涂材料，是一种可直接注塑、无需喷涂就能实现多彩外观效果的材料。塑料生产商在塑料的原料里事先加好带颜色的金属粉（油漆的颜色也来自金属粉，VOC的产生是金属粉以外的物质导致的），再交给汽车配件商进行加工，这样出来的汽车配件就直接带有颜色，无需再进行喷涂。回复“免喷涂”，查看更多相关文章

由于少了“喷漆”这一环节，免喷涂材料更环保、成本更低。免喷涂材料既能满足环保法规、保护人体健康，又能为企业节省成本，还免去了很多麻烦。

 1、环保

汽车VOC主要来源于油漆，少了喷漆这一环节，免喷涂材料可以避免油漆及喷漆过程产生的VOC。免喷涂材料还可以回收，100%重新利用。在欧盟，对于汽车上材料的可回收比例有严格要求，尽量使用可回收的材料是制造过程中需要着重考虑的。使用免喷涂材料，就可以轻松满足这个要求。回复“免喷涂”，查看更多相关文章

 2、成本低

单是材料本身，免喷涂材料比一般的塑料要贵10%，但是算上油漆费用等，使用免喷涂材料的成本反而下降了20%至30%。在一些特殊情况，比如夏天，有些喷漆塑料的废品率特别高的情况下，使用免喷涂材料有可能让成本下降40%。成本降下来，意味着在汽车市场上占有更多的机会。少了喷漆的环节，也可以免去由于喷漆带来的一系列问题，如喷漆工艺达不到要求等。

尽管免喷涂材料具有如此多的优点，但是在实际应用上，汽车企业对免喷涂材料的选择还是相对较少。原因是，免喷涂材料的有些性能比不上喷漆塑料，比如耐刮性能。少了喷涂层，相同硬度下，免喷涂材料的表面摩擦力更大，也更容易刮划。对耐刮划性能有着苛刻的要求的汽车企业来说，免喷涂材料确实存在软肋。回复“免喷涂”，查看更多相关文章

免喷涂：模具第一，结构第二，材料第三。要想免喷涂打出来的效果好，高光模具的配合在所难免；另外，产品结构也非常重要，目前市场上的免喷涂技术还不适合打复杂的产品结构，容易出现夹线、流痕等注塑工艺；相对而言，材料是三者中较为容易实现的。

不过，免喷涂材料具有诱人的成本优势，汽车企业对免喷涂材料依然寄予厚望。材料商也看好免喷涂材料这个大市场，努力寻求各种方法来解决免喷涂材料性能的问题，就像家电领域的免喷涂材料，现在已广泛应用。回复“免喷涂”，查看更多相关文章

免喷涂材料在家电行业已经取得优异的成绩，在汽车行业也有了好的开端，以下是免喷涂材料打出来的部分汽车样件。

要让一个新材料被一个不习惯创新的产业接受，总是不太容易。环保、性能、成本，需要平衡的要素很多，也要依靠上下游产业链的各环进行合作。但随着社会主流对于环保的要求，未来免喷涂材料在汽车的应用，势必会进一步加大。因此，现在不少的汽车厂家已经迈出了第一步，国内做免喷涂材料的企业也在努力推动这种材料的发展。