朗盛的轻量级解决方案最近在本田汽车公司新近上市的首款燃料电池汽车(FVC)Clarity中得到了具体呈现，运用了朗盛的连续长玻纤增强热塑性复合材料Tepex和朗盛子公司Bond-Laminates的聚酰胺6(PA 6)，并采用了混合型动力后保险杠所采用的一次性成型技术。
　　轻量型的设计，采用的是Tepex dynalite、连续长玻纤增强热塑性复合材料、Tepex flowcore和随机长玻纤增强复合板材多材料分层组合而成。这种组合能够确保复杂几何部件成型过程中物料流程更为便利，机械性能也更强，比如，在后保险杠的应用中也具有极好的动态吸能。
　　作为朗盛全资子公司Bond-Laminates的旗舰品牌，Tepex是一种轻型但高强度的先进复合材料，由热塑性树脂基和玻纤连续增强剂如碳或玻璃制成。Tepex拥有的增强纤维和热塑性塑料基材使其具备卓越的机械性能，又足够轻盈，能使部件减重高达50%以上，并且使汽车的油耗更低，二氧化碳的排放也更少。
　　目前朗盛主要向全球汽车制造商和部件供应商提供它的定制型HiAnt轻量化设计服务和属性测试服务，同时也支持大批量生产。
　　全球汽车工业都面临着CO2气体排放限制收紧的问题，汽车制造商们都在积极开发零污染型汽车，例如EV(电动车)和FCV，该种需求推动了能够让汽车“减重”的创新材料和新型技术的市场需求，德国特殊化学品公司朗盛轻量化技术因此成为全球汽车产业的香饽饽。