全球生命科学与材料科学领先企业帝斯曼集团日前推出了一款应用于汽车链条张紧器导轨面板的创新型解决方案——Stanyl聚酰胺46(PA46)。据介绍，PA46与目前广泛应用的Stanyl聚酰胺66(PA66)相比，用该产品制造的导轨面板，其摩擦系数可降低25%，耐磨性比PA66高出4~7倍，同时，可降低1%的油耗。福特汽车公司测试表明，在90℃油温、各段发动机转速下，PA46相对于PA66损耗扭矩下降0.45N·m，相当于每千米可减少2克二氧化碳排放。目前，PA46已得到众多主机厂的验证。