目前，PU枕木已受到PU和铁路业界高度关注，是全球PU材料界研究的一个热点课题。据盘点我国聚氨酯产业发展亮点的报道显示，根据国家发展高速铁路长远计划，为了适应高速列车提速要求，开发PU枕木以取代或部分取代混凝土枕木必将是未来发展趋势。

    PU枕木其使用的玻纤增强硬质PU微孔弹性体，具有比强度大、减震、降噪、耐电气绝缘、高耐久和环保等优良性能，目前已受到PU和铁路业界高度关注，是全球PU材料界研究的一个热点课题。根据国家发展高速铁路长远计划，为了适应高速列车提速要求，开发PU枕木以取代或部分取代混凝土枕木必将是未来发展趋势。

    按国外经验1km高速铁路需用1800根左右轨枕计，7000km高速铁路PU枕木市场规模将达到500亿元，无疑将给新型PU弹性体带来巨大市场空间。

    在日本，PU枕木已有25年的使用历史，应用量达300万根，在日本高速列车新干线轨道线上已得到应用。日本产PU枕木在我国广州、上海和台湾地区也得到了部分应用，此外在奥地利维也纳地铁也应用了此种PU枕木。拜耳材料科技公司已成功制成Bayflex微孔PU弹性体枕木，计划将用于中国高铁建设。

    根据国家发展高速铁路长远计划，为了适应高速列车的提速要求，开发PU枕木以取代或部分取代混凝土枕木必将是未来发展趋势。按国外经验1km高速铁路需用1800根左右轨枕计，则7000km高速铁路，PU枕木市场规模将达到500亿元，无疑会给我国新型PU弹性体带来巨大的市场空间。