近日，3M公司在美国国际塑料展览会（National Plastics EXpo）上推出其高强度中空玻璃微球产品系列中的最新成员iM16K，这将会改变业内使用轻质填料的方式。3M™玻璃微球 iM16K可以为客户的树脂体系增添更多益处：它是一种用于聚丙烯和聚酰胺体系的高强度注塑料，可让制造商制定出针对低密度填充塑料的最佳树脂配方，同时不损失强度或其它物理性能。当密度仅为0.46克/平方厘米时，经 iM16K 优化后的树脂体系，在聚丙烯填充体系下可减重15%或更多，而在尼龙玻璃纤维体系下可减重18%或更多，同时维持最佳物理性能。当使用充满了诸如 iM16K 之类的高强度玻璃微球的树脂体系时，制造商可提高生产率：因为像所有3M玻璃微球一样，iM16K是中空的，所以其需要冷却的成品件重量较轻，因此根据树脂体系的不同，可使周期时间缩短15%到25%。iM16K 是专门设计用于注塑成型和塑炼工艺的，其产品特点为压碎强度>16，000磅/平方英寸。在处理过程中应用玻璃微球可提高产品尺寸稳定性，也就是说不太会出现收缩和弯曲的情况 -- 从而降低零件的次品率并减少再加工。
　　对于塑料件工业客户 -- 特别是对运输市场中的客户而言 -- 轻量化的优点带来了明显的效果。
　　目前，所有工业企业都明白应进一步减少碳排放，并提高其产品在整个生产周期内的可持续性。对于塑料件工业客户 -- 特别是对运输市场中的客户而言 -- 轻量化的优点带来了明显的效果。
　　全球高分子加工公司瑞好一直在研究一种被称为“RAU-Flight”的低密度聚苯砜材料，它采用3M玻璃微球制成，用于各种各样的飞机舱内部组件。瑞好工业解决方案事业部经理 Bernd Kupferer 介绍，这种新材料可帮助航空运营商大大节省燃料。
　　“我们确定，采用这些全新RAU-Flight材料制成的空客A320单扶手系统，可让每架飞机的重量至少减少5千克，最终每年可节省约1000公升的燃料，”Kupferer说道。“如果扩大到150架飞机的机群，按15年使用寿命算，总计可节省约225万公升的喷气燃料。这不但可为航空公司节约成本，还可显著减少碳排放。”
　　3M玻璃微球基于3M公司的创新传统，并以3M公司的陶艺、涂料和高级材料技术平台为基础。