过去几年来，随着塑料日益成为亚洲汽车市场不可或缺的一部分，汽车成为了中国国际橡塑展上随处可见的新主题。除参展商们一贯展出的塑机、模具、和塑料部件外，许多材料生产商和设计师们也纷纷通过概念车来展示自己的创新能力。

    在本届中国国际橡塑展上展出的概念车可不是通常概念里的汽车。它们更具未来风格，色彩多样，而且最重要的是，十分轻巧。在2010中国国际橡塑展上，巴斯夫和拜耳都曾展出了与现代汽车公司共同开发的车款。在今年的展会上，巴斯夫将展示其第二款概念车SmartForvision，该车是与SmartCar的生产方戴姆勒集团合作开发的。    

    Smart Forvision与Smart Car一样拥有紧凑的荚状造型，并做出了一些新的改进。巴斯夫的亚太区工程塑料高级副总裁Andy Postlethwaite说：“我们的研究和开发团队已成功开发出不下5款在全球首开先河的新款概念车型。”该车配备了透明有机太阳能电池，采用了透明有机发光二极管，全塑车轮，全新的轻型车身部件和红外线反射薄膜及涂层，有助减少车辆的能耗，增加行驶里程。

    Postlethwaite说：“未来的汽车所用的材料和技术既要能降低能耗，又要能提升行驶里程和带来更好的舒适性。”    

    Postlethwaite说，尽管一款概念车上并非所有的功能都会被投入商业生产，但它们能让你最大程度将各种富有未来前景的材料和技术自由结合在一起。他说：“其中有些仍处于实验室阶段，而其他则有机会被切实应用在批量生产中。”诸如轻型座椅和其他一些已被投入商用化的产品。但是，还有一些汽车功能目前仍在早期开发阶段，在未来2－5年时间里不太会被商用化。

    创新不是设计一款概念车的唯一目的。日本的Phiaro公司将在本届展会帝人化成株式会社的展台上展出一款概念车ConchP67t。该车系由帝人公司参与设计，并邀请日本的工业设计院校的学生们提交了设计作品。    

    Phiaro公司销售总监Kentaro Nozue说：“这么做是为了向全世界展现新的奇思妙想。这既展现了我们成熟的技巧和能力，更证明了我们已在日本建立起能够生产出展示用车或概念车的网络。”

    Phiaro公司不是唯一一家让在校学生参与汽车设计的公司。作为围绕本次展会主题“橡塑科技成就未来”展开的众多活动之一，一款由学生设计的车型将在本届展会的“未来展示区”公开展出。    

    来自上海华东理工大学、也是本次展会期间举办的一场未来汽车设计大赛的参赛选手，22岁的LiRui说道：“这为我们提供了发挥创意的好机会。不是经常有这种机会来尝试解决这类问题的－要打造出有利环境的未来汽车，我们还有很长一段路要走。”

    他说，参与概念车设计是在这条征程上迈出的第一步。